En la categoria N4 LIGHT el mejor tiempo para la maquina 617 piloteado por Stephen Gamero Andrade Sandoval y su copiloto Olger Mamani Cordova. con un tiempo total de 1H55"48´5 De la escudería Juliaca.
martes, 8 de noviembre de 2011
RALLY PREMIO CIUDAD CAMANA Campeón N4 LIGHT
En la categoria N4 LIGHT el mejor tiempo para la maquina 617 piloteado por Stephen Gamero Andrade Sandoval y su copiloto Olger Mamani Cordova. con un tiempo total de 1H55"48´5 De la escudería Juliaca.
RALLY PREMIO CIUDAD CAMANA Campeón S1600 N
En la categoria S1600N el premio se llevo el Piloto Juan Pablo Montesinos con su copiloto G. Fernandez, logrando su mejor tiempo de 1H35"07´4 en los 4 especiales de 120 kilómetros.
RALLY PREMIO CIUDAD CAMANA Campeón Turismo Superior.
El coche 417 piloteado por Mauricio Reynoso y su copiloto Manuel Nuñez se llevaron el premio en la categoria turismo superior, la competencia de 33 kilómetros de Camana a Quilca en cuatro especiales, con un tiempo total de 1H36"25´1
viernes, 4 de noviembre de 2011
EL EQUIPO ALTA RUTA 4X4 AL DAKAR 2012
JESÚS LOPEZ: PILOTO
FRANCISCO LEON: PILOTO
TOMAS HIRAOKA: PILOTO
HÉCTOR GARCÍA: JEFE ASISTENCIA
FREDDY VENEGAS: MECÁNICO
JUAN CARLOS MENDOZA: MECÁNICO
HANS FIRBAS: PRENSA
NICOLÁS ORTEGA: PRENSA
MIGUEL MAYTA: LOGÍSTICA
MICHAEL ZEVALLOS: CAMARÓGRAFO
GUSTAVO MEDINA: WEB MASTER
CAMIONETA DE COMPETENCIA ALTA RUTA 4X4 AL DAKAR
Marca: Mitsubishi
Modelo: L-200 CR 4x4.
Año : 2011
Características del motor:
Tipo: 4 cilindros en línea, DOHC, turbo diesel, intercooler, Common Rail.
Alimentación: Inyección directa Common Rail.
Modelo: 4M41.
Cilindrada: 3200 cc.
Combustible: Diesel.
Potencia: 165 HP.
Características de la transmisión:
Tracción: Easy select 4x4, recirculante con bomba Tilton y radiador Mocal.
Tipo: Mecánica de 5 velocidades, recirculante con bomba Tilton y radiador Mocal.
Diferencial: Posterior de diferencial de deslizamiento limitado LSD, tipo hibrido, recirculante con bomba Tilton y radiador Mocal.
Tipo de suspensión:
Modificada:
Marca: King.
Procedencia: USA.
Delantera: Independiente de doble trapecio.
2 amortiguadores con coil over.
2 amortiguadores regulables.
2 bump stop.
Posterior: De 3 articulaciones con barra panhard.
2 amortiguadores con coil over, progresivo.
2 amortiguadores regulables.
Sistema de frenos:
Delanteros: Discos ventilados.
Posteriores: Tambores con zapatas contrapuestas.
Ruedas:
Aros: De aleación original Mitsubishi, 7” de ancho.
Neumáticos: Marca: GoodYear.
Modelo: Wrangler MTR con Kevlar.
Medida: 265/75 R16.
Repuestos: 3 ruedas de la misma medida y características.
Comunicación de emergencia:
Telefonía satelital Isat Phone Pro Inmarsat TESACOM
Seguridad:
Jaula anti vuelco fabricado con las especificaciones del reglamento FIA, constructor Willy Zevallos.
Butacas: Habitáculo para 3 butacas.
Marca: Sparco.
Modelo: Evo III.
Timón: Marca Sparco.
Modelo R215CSN.
Extintores: 2 en total con especificaciones del reglamento FIA.
1 Extintor Lifeline de acero con circuito de cabina y motor.
1 Extintor Lifeline de mano.
Llave de corte Armtech.
Martillos Sparco rompe vidrios y corte de cinturón.
Arneses de 6 puntos Schroth.
Laminas de seguridad Lumar de Miyasato.
Asistencia en competencia:
Camión Furgón 4x4 de 4 Toneladas. Repuestos. Logística.
Equipos de navegación:
Los permitidos y suministrados por la ASO:
GPS – Sentinel UNIK II.
Iritrack.
Adicionales:
2 equipos Terratrip.
Compás electrónico.
jueves, 3 de noviembre de 2011
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